X-59靜音超音速技術(QueSST)飛機是美國航空航天局(NASA)過去30多年來的架大型X射線飛機,在經過高級管理人員的重大項目審查之后,近已被批準進行系統的終組裝和集成。美國宇航局總部設在美國華盛頓特區
根據NASA的說法,管理層審查稱為關鍵決策點D(KDP-D),是X-59飛機在2020年末官員再次開會批準2021年飛機首飛之前的后一個程序障礙。

X-59的形狀可降低到達地面的音爆的響度-美國宇航局表示,即使能聽到,也只能聽到輕柔的重擊聲。
洛克希德·馬丁航空公司在美國加利福尼亞州帕姆代爾的Skunk Works工廠正在繼續進行X-59的建造,該合同的成本加激勵費用為2.475億美元。
積極設置三個主要工作區域,以制造飛機的主要機身,機翼和尾翼。飛機系統(包括駕駛艙外部視覺系統)的終組裝和集成計劃于2020年末進行。
這架飛機將飛越美國部分社區,以從地面上的傳感器和人員那里產生數據,以評估公眾的看法,據報道,這些數據將幫助監管機構制定新規則,以實現商業性超音速飛機在陸地上的飛行。
“隨著KDP-D的完成,我們已經表明該項目如期進行,并且計劃周密,步入正軌。我們具備一切條件,可以繼續執行這項針對美國航空旅行公眾的歷史性研究任務,” NASA航空學副主管Bob Pearce說。
X-59 QueSST開發和制造的管理屬于“低空飛行演示器”項目,該項目是NASA集成航空系統計劃的一部分。